Ouverture du salon 4X4: SUV, crossover, hybride… Vos goûts et préférences au rendez-vous!

Le salon du 4X4 rassemble les professionnels du secteur et les acheteurs potentiels depuis le 08 juillet 2021. Malgré un marché automobile en berne depuis bientôt dix ans, les concessionnaires diversifient leurs offres proposants tout type de véhicules.

Le salon du 4×4 devrait-il être renommé en salon de l’automobile ? La question se pose au vu de la diversité des véhicules proposés depuis l’ouverture du salon jeudi 8 juillet. Même si la star du salon reste le traditionnel pick-up, les concurrents se font de plus en plus nombreux. SUV, crossover ou crossback, les acheteurs se tournent désormais vers des modèles intermédiaires qui ne sont plus systématiquement des quatre roues motrices.

Pour le directeur marketing du groupe Jeandot, « La part des pick-ups a baissé, le prix ayant fortement augmenté offrant donc moins d’accessibilité. En revanche, on a constaté une forte progression, de la catégorie SUV et crossover, qui cannibalise tous les segments. »

Même si 600 véhicules de plus ont été vendus en 2020, par rapport à 2019, sur une plus longue période, le constat n’est pas le même. Le marché de l’automobile a, en effet, du mal à retrouver ses couleurs d’antan. De 14 000 immatriculations en 2010 à 9 400 en 2020. L’espoir reprend cette année, avec une légère reprise constatée depuis janvier. « Le marché de l’automobile se porte mieux, puisque sur les six premiers mois de l’année, on constate une forte progression, de l’ordre de 12% », indique Hervé Gibus.

Les hybrides ont la cote

Un marché qui inclut aussi celui des véhicules hybrides, en forte augmentation depuis quelques années, selon Patrick Levanchaud, chargé d’études véhicules à la DITTT. « Pour les véhicules hybrides, en 2016, on a immatriculé une centaine de véhicules, c’est un marché qui augmente très rapidement pour arriver en 2020, avec 510 véhicules soit cinq fois plus d’immatriculations par rapport à 2016. »

Par ailleurs, le véhicule 100% électrique reste le parent pauvre de l’automobile calédonien avec seulement 70 immatriculations sur le territoire.