Le port autonome d’Abidjan passe à une vitesse supérieure afin de lui permettre d’accueillir les plus grands navires porte-conteneurs. Le but, augmenter sa capacité de traitement de conteneurs. Et pour en arriver-là, de gros investissements sont injectés. Une ambition qui visait à renforcer la capacité d’accueil du premier terminal à conteneurs, qui arrivait à saturation, dans l’optique de répondre plus efficacement aux besoins croissant du trafic conteneurs mondial.
La direction générale du Port Autonome d’Abidjan dirigée par M. Hien Yacouba SIÉ lançait en Octobre 2015, la construction d’un deuxième terminal à conteneurs (TC2) au port d’Abidjan. Objectif poursuivi, répondre plus efficacement aux besoins croissant du trafic conteneurs mondial. Pour cela, la première phase du projet, la réalisation des infrastructures, étant achevée, la seconde étape, débutée en Octobre 2020, qui visait à concevoir les superstructures et à doter ce nouveau terminal en équipements, est dans sa phase d’achèvement. Ainsi, le défi de réaliser un deuxième terminal à conteneurs au port d’Abidjan est sur le point d’être relevé, pour répondre à la vision de son premier responsable de faire du port d’Abidjan, un hub port incontournable sur la côte ouest-africaine.
Réceptionné, le 18 août 2022, 6 portiques de quai et 7 portiques de parc, ont été installés boostant ainsi l’avancée des travaux sur le second terminal à conteneurs du port d’Abidjan.
Ces nouveaux équipements ultra-modernes, les plus grands actuellement disponibles en Afrique et qui répondent aux normes environnementales, vont ainsi permettre d’améliorer la productivité du port d’Abidjan, de renforcer les cadences de livraison, de réduire les délais de traitement des marchandises et de contribuer à dynamiser davantage les échanges commerciaux en Afrique de l’Ouest.
Ce terminal constitue un investissement sur lequel misent les autorités en charge du port d’Abidjan pour accroitre significativement son trafic
Avec la livraison de ces engins, qui intervient après le débarquement, il y a quelques mois, de plusieurs tracteurs électriques et de 6 portiques RTG, ce terminal, devrait disposer à sa mise en service total de 6 portiques de Quai, 13 RTG et de 36 tracteurs.
D’un coût évalué à 400 millions d’euros, ce terminal constitue un investissement sur lequel misent les autorités en charge du port d’Abidjan pour accroitre significativement son trafic par l’accueil notamment des porte-conteneurs de 3e génération pouvant valoir au moins14 000 EVP de capacité, avec un tirant d’eau de 16 m.
La mise en service de ce second Terminal à Conteneurs au port d’Abidjan annoncée, pour novembre 2022, permettra de soutenir avec plus de dynamisme le développement économique de la Côte d’Ivoire, et contribuera à consolider le positionnement de celui-ci, en tant que plaque tournante du commerce extérieur dans notre sous-région.
TGT avec Linfodrome
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