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De "Tanger Med I" à “Tanger Med II”, le port Marocain pourra intégrer le top 20 mondial sur 500 ports Featured

Written by  Jul 10, 2019

L'extension de "Tanger Med I" à “Tanger Med II” va ouvrir une grande opportunité au Maroc, d'intégrer e top 20 mondial sur 500 ports. Une visite guidée organisée à l'endroit des journalistes a permis de toucher du doigt la réalisation pharaonique .

Inauguré par le Prince Héritier Moulay El Hassan il n'y a pas longtemps, le port "Tanger Med II" attire l'attention des grands pays du monde. Situé non loin du détroit de Gibraltar, en face des côtes espagnoles, le complexe portuaire Tanger Med s'affirme comme un géant du commerce international. De l'avis des autorités marocaines, le complexe est en  mesure d'accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde.Avec l'extension, il devient le 17ème port mondial. Les statistiques montrent qu'en 2018, le port dessert 186 ports dans 77 pays avec 52,2 millions de tonnes manutentionnées. Mais avec l'extension, le trafic va prendre une allure vertigineuse pour atteindre 120 millions de tonnes manutentionnées annuellement.

Pour qui connaît la ville de Tanger avec sa ligne à grande vitesse Tanger-Rabat-Casablanca, sa future "tech pol" et le port Tanger Med, la ville de Tanger, outre son attraction touristique, est en train de se révéler comme un hub économique au confluent de la Méditerranée et de l'Atlantique en ce 28 juin où a eu lieu l'inauguration de l'extension du port, Tanger Med II, indique le magazine dans un article sous le titre « Maroc, Tanger Med prend le large »

Disposant désormais d'une capacité totale de plus de 9 millions de containers, le Complexe Tanger Med consolide la vocation du Royaume en tant que pôle d'échanges entre l'Europe et l’Afrique, la Méditerranée et l’Atlantique, et renforce son rôle central en tant que partenaire actif dans les échanges internationaux et bien intégré à l’économie mondiale.

Doté de la technologie la plus avancée et offrant des solutions efficaces et sûres, ce complexe permet de connecter le Maroc à 77 pays et 186 ports. Véritable source de fierté pour le Maroc, cette infrastructure est la 1ère plateforme import-export du Royaume, avec des flux d’une valeur globale de 317 milliards de dirhams, en 2018.

Le complexe portuaire, le plus grand d'Afrique en volume de conteneurs, a officiellement ouvert le 28 juin dernier ses deux nouveaux terminaux destinés à tripler sa capacité, faisant de lui "le premier port de Méditerranée"

Rappelons que l’activité du port est, en majeure partie, tournée vers l’import-export. Pour sa part, Tanger Med exerce une domination indiscutable sur le Détroit et sur l’ensemble de la Méditerranée, estime L’Economiste, ajoutant qu’avec l’extension, le port vient de porter sa capacité totale à 9 millions de conteneurs, ce qui constitue un niveau sans égal dans la région.

Soulignons aussi que Tanger Med dispose du premier terminal automatisé, avec des grues télécommandées et des cavaliers semi-autonomes. Rappelons aussi que c’est également le premier port passager du Maroc avec un trafic d’environ 3 millions de personnes par an et un terminal à véhicules par lequel transite l’essentiel de la production automobile marocaine. L’Economiste fait remarquer que  2018 a été une belle année pour le port qui a vu transiter par ses quais l’équivalent de 139 milliards de dirhams en marchandises vers l’export, ce qui correspond à un peu plus de 50% du total des exportations du Maroc


TGT

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