Le mandat social à la croisée des chemins: Plus de 170 salariés de SOTOPLA bientôt au chômage « grâce » au ministère des transports Featured

Written by  Jun 09, 2018

L’entourage de Faure Gnassingbé est une angine dans la gorge du président. Le sait-il ? S’il ne le sait pas, il doit le savoir maintenant que, si la crise sociale est une réalité cela provient directement de son entourage. Parmi son entourage, il y a des individus qui ne sont là que pour profiter de son silence en créant des soucis là où il ne devait pas. C’est ce qui se passe au ministère des transports routiers plus précisément à SOTOPLA-CEVA. Cette structure qui fonctionnait bien, est confrontée à des difficultés qui sont fabriquées de toutes pièces par des proches du président togolais. Faure Gnassigbé doit agir avant que le pire n’arrive. Avoir sur le dos des chômeurs dans cette crise politique? Cela ne renforce pas. Pour vous permettre d’avoir une idée claire de ce qui se passe, lisez cet article de notre confrère La VOIX DU PEUPLE. Lecture

Le mandat social à la croisée des chemins : Plus de 170 salariés de SOTOPLA bientôt au chômage « grâce » au ministère des transports

 La décision de rendre la visite technique de six mois à un an est tombée comme un cadeau du ciel au sein de la population, mais comme une bombe sur le plan sécurité routière et les activités de la Société togolaise de plaque.

La visite technique permet de diagnostiquer l’état de véhicule pour qu’il soit un engin non dangereux en circulation pour le propriétaire et aux usagers de la route. Le ministère des transports routiers le sait mieux que personne. Sauf à nous dire qu’ils ne connaissent pas du tout leur rôle.

Avant cette décision, trois mois et six mois après, selon que le véhicule soit à usage commercial ou privé, les usagers avaient l’obligation d’aller faire une visite technique de leurs engins et ceci permettait de connaitre l’état du véhicule, corriger les pannes afin d’avoir un engin en bon état capable de circuler sur les routes togolaises. D’ailleurs le conseil des ministres a reconnu cette importance en prenant un autre décret le 21 mars 2018. Malheureusement, le conseil ne s’est pas rattrapé pour annuler cette erreur gravissime qui met en danger les usagers de la route togolaise

 Ce qui est surprenant, cette décision ne fait que causer du tort aux usagers, aux employés de SOTOPLA et à l’état lui-même. Depuis cette décision, l’État perd plus de 14 millions de TVA par mois pour des raisons que l’on ignore. Ensuite, essoufflée, la société SOTOPLA qui compte plus de 300 agents est dans l’obligation de réduire son personnel de moitié pour faire face à la crise. L’on se pose la question si le ministère des Transports a pu prendre la meilleure décision. Dans un pays où le chef de l’État court dans tous les sens pour réussir son mandat social, des ministres se permettent de détruire ses efforts, voir les bloquer. L’on se rappelle encore des 4 000 emplois de la société CECO BTP. Selon certaines sources, ce sont ces employés et les bénéficiaires directs comme indirects qui sont dans les rues car se croyant sacrifiés.

La prise de décision d’un leader doit avant tout être éthique. Cette intensité éthique se mesure à travers la combinaison des facteurs suivants : l’ampleur des conséquences, la probabilité de l’effet, le consensus social, immédiateté temporel, la proximité, concentration des effets. Il est clair que cette décision manque d’analyse logique et que des conséquences sont et seront énormes dans une situation où un nouveau front social est à craindre.

 Les autorités sont alors interpelées surtout la plus haute, pour que d’autres enfants togolais ne soient pas encore dans le chômage pour les desiderata d’un individu et ses partenaires. L’option, s’il s’agit de régler cette situation serait d’éliminer la TVA pour sauver les emplois en attendant de revenir à cette décision diabolique.

Source : Vox POUPOULI, La Voix  du Peuple, Numéro 0059 du 08 Juin 2018

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Last modified on Saturday, 09 June 2018 13:08

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