{"id":35864,"date":"2024-08-19T21:13:11","date_gmt":"2024-08-19T19:13:11","guid":{"rendered":"https:\/\/togotimes.info\/?p=35864"},"modified":"2024-08-19T21:13:53","modified_gmt":"2024-08-19T19:13:53","slug":"35864","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/togotimes.info\/work\/2024\/08\/19\/35864\/","title":{"rendered":"Performances portuaires\u00a0: le Port de Lom\u00e9 leader en Afrique subsaharienne"},"content":{"rendered":"

Le Togo maintient sa position strat\u00e9gique de premier plan en mati\u00e8re de prestations portuaires dans la sous-r\u00e9gion ouest africaine. En effet, selon le classement 2024 des 100 premiers ports mondiaux publi\u00e9 le 12 ao\u00fbt 2024 par la revue londonienne Lloyd\u2019s List sp\u00e9cialis\u00e9e dans la logistique et le commerce maritimes, le Port de Lom\u00e9 occupe pour la quatri\u00e8me fois cons\u00e9cutive le premier rang des ports \u00e0 conteneurs en Afrique de l\u2019ouest et en Afrique subsaharienne, avec un trafic de 1,91 million EVP.<\/strong><\/p>\n

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Cette performance place notre pays au cinqui\u00e8me rang en Afrique apr\u00e8s les ports de Tanger Med au Maroc (8,61 millions EVP), Sa\u00efd en Egypte (4,44 millions EVP), Durban en Afrique du Sud (2,54 millions EVP) et Damietta en Egypte (1,97 millions EVP).<\/p>\n

Au plan mondial, le Togo occupe la 93\u00e8 position, devant des installations portuaires de renom telles que le port de Yeosu Gwangyang en Cor\u00e9e du Sud, L\u00e1zaro C\u00e1rdenas au Mexique, Southampton au Royaume-Uni et Shantou en Chine.<\/p>\n

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Cette \u00e9volution constante t\u00e9moigne du dynamisme et de la comp\u00e9titivit\u00e9 croissante du secteur portuaire togolais et renforce sa position strat\u00e9gique dans le commerce maritime international.<\/span><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Les prouesses du Port de Lom\u00e9 sont la r\u00e9sultante des r\u00e9formes du secteur de l\u2019\u00e9conomie maritime initi\u00e9es par le chef de l\u2019Etat, Faure Essozimna Gnassingb\u00e9, conform\u00e9ment \u00e0 l’Axe 2 de la Feuille de route gouvernementale Togo 2025 qui vise notamment \u00e0 affirmer la place du pays en tant que hub logistique d\u2019excellence et centre d\u2019affaires de premier ordre dans la sous-r\u00e9gion.<\/p>\n

Ces efforts se sont traduits surtout par les r\u00e9formes audacieuses r\u00e9alis\u00e9es ces derni\u00e8res pour la modernisation des infrastructures portuaires, adapt\u00e9es \u00e0 tout type de navire, la digitalisation et la gestion automatis\u00e9e du fret maritime, la s\u00e9curisation du convoi et l\u2019all\u00e8gement des proc\u00e9dures.<\/p>\n

Dans ce sens, le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique a proc\u00e9d\u00e9 en mars 2023 \u00e0 la mise en service de la deuxi\u00e8me phase de Lom\u00e9 Container Terminal (LCT) \u00e9valu\u00e9e \u00e0 400 millions d\u2019euros soit 260 milliards de FCFA. L\u2019ouvrage a pour but d\u2019augmenter la capacit\u00e9 annuelle de traitement des marchandises \u00e9valu\u00e9e \u00e0 2,2 millions Equivalent vingt pieds (EVP) en pr\u00e9vision d\u2019une croissance du trafic \u00e0 3 millions de conteneurs manutentionn\u00e9s Equivalent vingt pieds, \u00e0 terme.<\/p>\n

L\u2019extension de l\u2019infrastructure permettra de r\u00e9pondre aux besoins futurs de croissance des volumes attendus et de garantir la meilleure qualit\u00e9 des services fournis, de productivit\u00e9 op\u00e9rationnelle globale et de fluidit\u00e9 des op\u00e9rations de livraison et de r\u00e9ception des marchandises.<\/p>\n

Pour rappel, le Port de Lom\u00e9 est le seul port naturel en eau profonde de la sous-r\u00e9gion qui favorise le transbordement et sert aussi de relais strat\u00e9gique non seulement pour les pays de l\u2019hinterland mais \u00e9galement pour de nombreux pays africains notamment le long du Golfe de Guin\u00e9e.<\/p>\n

Togotimes, L’information en temps r\u00e9el<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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