Togo: Bientôt la réception de la route Pya-Sarakawa réalisée par le Groupe Ebomaf (Vidéo)

Les travaux de la route Pya-Sarakawa ( ancienne royte coloniale) au Nord Togo sont totalement achévés. Longue de 65 Km, cette route sera bientôt réceptionnée. Confiés au Leaders des BTP en Afrique, le Groupe Ebomaf, ce projet a été réalisé avec une main de maître. Tout est fin prête pour la réception.

L’entreprise de l’homme d’affaires Burkinabè, Mahamadou Bonkoungou continue de faire la fierté des africains. Partout où elle passe, sa prestation rime avec la qualité et le travail bien fait avec une main de maître.

Pour un travail bien fait, efficace, l’entreprise a mobilisé des engins de tous genres , un impressionnant déploiement qui affiche une image rassurante de l’exécution du projet chez tout visiteur. Et aujourd’hui, ça y est.

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Au Nord Togo, l’entreprise fait parler d’elle. Le chantier de construction de la route Kara-Sarakawa-Kanté, au nord du Togo, longue de 65 km, qui lui a été confié le gouvernement togolais, confirme que c était un bon choix au vu des résultats enregistrés à ce jour. Et en attendant la cérémonie de réception très prochainement, les usagers de ce tronçon sont unanimes pour apprécier la qualité de ce chef d’œuvre.

Dans le cadre de la réalisation des travaux de ce chantier, le président Faure Gnassingbé avait déjà visité les lieux. Le chantier concerné est celui de la construction de la voie Kara-Sarakawa-Kantè, longue de 65 km (route nationale N°21). Situé donc dans le nord du pays et traversant une grande forêt classée, cette route quitte le carrefour Pya passant par des sites touristiques de Sarakawa, contournant les monts Défalé pour tomber directement sur la ville de Kantè. Elle est considérée comme la première route reliant Kara et le grand nord du Togo (route coloniale).

Situé à environ 500 km de la capitale, Lomé, le projet Pya-Sarakawa-Kantè lancé en 2016 dans le nord du Togo, s’inscrit désormais dans des travaux d’urgence du gouvernement.

Plusieurs coups durs ont ralenti énormément ces travaux, notamment la carrière de Lassa, la crise sanitaire de 2019 et autres aléas..

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