La deuxième édition de la Semaine de la Logistique et de la Supply Chain (SLSC 2026) a officiellement ouvert ses travaux ce mercredi 11 novembre au Palais des Congrès de Lomé.
Organisée par l’Association togolaise pour la logistique (ATLOG), cette rencontre de trois jours, placée sous le thème « Du hub logistique aux marchés : transformer les flux en valeur ajoutée », ambitionne de renforcer la contribution du secteur logistique au développement économique du Togo et à l’intégration régionale.
La cérémonie d’ouverture a réuni des représentants des pouvoirs publics, des professionnels du transport et de la logistique, des opérateurs économiques ainsi que des délégations venues de plusieurs pays de la sous-région. Le Mali, pays invité d’honneur de cette édition, occupe une place particulière dans les échanges, illustrant l’importance des relations entre le Togo et les pays de l’hinterland.
Représentant le ministre des Transports, du Désenclavement et des Pistes rurales, Michel Komlan Tindano, secrétaire général du ministère, a souligné le rôle stratégique des infrastructures togolaises dans le développement des échanges commerciaux. Il a notamment mis en avant les capacités du Port autonome de Lomé, la connectivité de l’aéroport international Gnassingbé Eyadéma et le potentiel industriel de la Plateforme industrielle d’Adétikopé (PIA).
Pour le représentant du ministre, le défi ne consiste plus uniquement à faciliter le transit des marchandises, mais à faire de la logistique un véritable levier de création de richesses. Il a ainsi insisté sur la nécessité de renforcer les infrastructures, de simplifier les procédures administratives, d’accélérer la digitalisation des formalités et d’améliorer la coordination entre les différents acteurs de la chaîne d’approvisionnement.
Il a également rappelé l’importance des corridors reliant Lomé aux pays enclavés, notamment le Burkina Faso, le Niger et le Mali. Leur performance constitue, selon lui, un enjeu majeur pour la fluidité des échanges et le renforcement de l’intégration économique régionale, particulièrement dans le contexte de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf).
Faire des flux commerciaux une richesse locale
Prenant la parole, le président de l’ATLOG, Kwami Dzidula Dominique, a présenté cette deuxième édition comme un cadre de concertation, d’évaluation et de propositions destiné à rapprocher les acteurs publics et privés autour des enjeux de compétitivité logistique.
Il a expliqué que l’ambition de la rencontre est de dépasser le simple constat des performances infrastructurelles du pays pour réfléchir aux moyens de transformer les flux de marchandises en retombées économiques concrètes. Pour lui, le positionnement du Togo comme plateforme logistique régionale doit davantage profiter aux entreprises locales, aux industries et aux producteurs nationaux.
Le responsable de l’association a notamment évoqué les possibilités offertes par le Port autonome de Lomé, l’aéroport international de Lomé et la Plateforme industrielle d’Adétikopé. Ces infrastructures constituent des atouts pour connecter le marché togolais aux autres économies africaines et aux marchés internationaux.
L’édition 2026 se distingue également par un programme enrichi. Aux panels de discussion s’ajoutent des master classes destinées aussi bien aux professionnels qu’aux étudiants et jeunes diplômés. L’objectif est de favoriser le partage d’expériences, le renforcement des compétences et l’amélioration des pratiques dans les entreprises.
L’ATLOG bénéficie par ailleurs de l’accompagnement de l’International Trade Council, qui contribue au rayonnement international de l’événement et à l’ouverture des échanges avec des experts du commerce africain.
Trois jours pour passer des réflexions aux engagements
Jusqu’au 13 novembre, les participants aborderont notamment les questions de connectivité maritime et aérienne, de compétitivité des corridors, de facilitation des échanges et d’accès aux marchés internationaux. Une visite de la Plateforme industrielle d’Adétikopé est également prévue pour rapprocher les discussions des réalités du terrain.
Parmi les innovations annoncées figure le lancement du Baromètre de la Valeur Logistique, destiné à mieux apprécier la contribution du secteur à l’économie nationale. Les travaux doivent également aboutir à l’adoption d’une feuille de route 2026-2027, comprenant des recommandations, des institutions responsables et des échéances précises.
À travers cette deuxième édition, l’ATLOG entend ainsi donner une nouvelle dimension au débat sur la logistique au Togo. Au-delà des infrastructures et des volumes de marchandises en transit, l’enjeu est désormais de faire du hub de Lomé un véritable moteur de transformation industrielle, de création d’emplois et de croissance économique au bénéfice du pays et de ses partenaires régionaux.
La rédaction
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