Le Président togolais, Faure Gnassingbé a donné ce 20 mars à Ogou-Kolidè dans la commune de l’Est-Mono le 1er coup d’envoi des travaux de construction de 21 ponts modulaires mixtes acier-béton de type Unibridge sur toute l’étendue du territoire national. Les travaux, à terme, devraient faciliter aux populations rurales bénéficiaires, l’accès aux services socioéconomiques de base et faciliter l’écoulement de leurs produits agricoles.
Bientôt, les populations vivants dans les localités difficiles d’accès vont pousser le Ouf de soulagement. Et pour cause. Ce 20 mars 2024, le président Faure Gnassingbé a donné le coup de pioche pour les travaux de construction de 21 ponts.
Les 21 ouvrages de franchissement sont répartis dans 17 préfectures dont 7 dans l’Est-Mono. Le pont témoin
d’Ogou-Kolidè sur la rivière Ogou est long de 120,9 m. Il est également prévu des travaux d’aménagement et
de construction de 618 km de pistes rurales d’accès et de raccordement dans les préfectures bénéficiaires.
Fruit d’un partenariat public-privé, cet ambitieux projet est financé à hauteur de 65,37 milliards de F
CFA
Les travaux s’inscrivent dans le cadre le cadre de l’accélération de la mise en œuvre de la politique de désenclavement des zones rurales au Togo. Conformément à la feuille de route gouvernementale 2020-2025 via le projet P13.
Pour le ministre togolais en charge des pistes rurales et du désenclavdement, Bouraima kanfitine Tchédé-Issa, les ouvrages de franchissement de type Unibridge sont des ponts à poutres caissons en acier, dont la rigidité à la torsion est assurée par un tablier constitué de caissons. Au total,la préfecture de l’Est-Mono bénéficie de 7 grands points dont 4 en béton acier.
D’après ses explications, « (…). Leur longueur standard de 6,10m et 11,40m sont assemblés de bout en bout dans le sens longitudinal par des axes reliés transversalement à l’aise de profilés pleins en acier jusqu’à une portée modulaire maximale de 56,20m sans appui intermédiaire et dont le tablier peut être entièrement en acier, soit mixte ».
Ce projet qui sera exécuté dans les 5 régions économiques du Togo est financé, par la France avec une enveloppe de 78 millions d’euros, soit plus de 50 milliards FCFA. Un accord de financement a été signé en juin 2023 entre le ministre togolais de l’économie et des finances, Sani Yaya, et l’ambassadeur de France au Togo, Augustin Favereau, en ce sens.
Pour la réalisation des travaux, la responsabilité revient au groupement de sociétés MATIERE SAS/MATIERE TOGO. Durée des travaux, 36 mois avec un financement hors taxe de 65,37 milliards de FCFA
Afin de garantir l’exploitation efficace, efficiente et en toute saison de ces 21 ponts, il est prévu la bagatelle somme de 12 milliards de FCFA, montant inscrit supplémentairement au budget du programme 2024-2026 pour l’aménagement de 618 km de pistes rurales d’accordement et de raccordement de la totalité des ponts.
à ces 21 ponts.
C’est un projet qui tient à coeur au gouvernement à cause de l’impact que les travaux vont induire chez les populations bénéficiaires. D’après un document consulté, on évalue à 168 000 habitants des localités avoisinantes qui vont en profiter, rendant facile et rapide, les échanges avec le voisin du Bénin. Aussi, les travaux vont induire beaucoup d’impacts dans la production agricole et de sa commercialisation.
L’accès aux zones d’aménagement agricole, la réduction des temps pour les paysans et l’écoulement de leurs produits agricoles. Sans oublier la réduction des coûts d’exploitation des engins motorisés; l’accès facile et rapide aux services de base: les écoles, la santé etc.
TGT
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